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不少纪元的车主苦不堪言，开始反击。

要是萧铭是普通的市民，看到类似于BBC推送的这些新闻，有照片、有推断，有理有据，也不会专业去搜索照片是否和实际相符合。

车主：“我们是夏国人，为什么要听信欧洲媒体的报道？”

BBC报道了两个原因，一个是没有通过欧盟汽车行业的安全碰撞检测，一个是采用微核电池组将严重危害乘客和驾驶人员的健康。

果不其然。

这就是BBC报道的所有信息来源，胡乱的联想和推断。

这一次关于天河系列新能源车的报道，BBC可谓是做足了文字游戏。

夏国的确是全球最大的车企，这个没错。

但是目前这些车企在夏国市场暂时没有太好的办法，没有任何应对纪元+雷擎+虎跃的组合拳的策略。

“这不是漏洞百出吗？！”高德瑞在萧铭的办公室，看到BBC的文字和配图气不打一处来，“简直是造谣！造谣有点逻辑行么！”

“欧盟m.ｈｅtｕshｕ.ｃｏm•cｏm鉴于天河系列微核能源车有辐射，禁止该车型登陆欧洲市场。”

第二个事情也比较高校，既然盘古科技没有将天河系列车送到欧洲，欧洲是怎么断定微核电池组有辐射？

萧铭从老板椅上站起来，走到阳台边活动活动活动活动筋骨，他说道：“我们会详细的查询新闻报道中的漏洞，但是西方的消费者可不会详细的查阅每一个资料，他们都是以BBC报道为准。”

对方当然有办法，BBC采访了欧洲一些高校的物理和核能实验室7以及汽车行业的能源专家，得出了该结论。

水军：“不是爱国的问题，是安全问题。欧盟已经禁止进口和销售未来能源公司的微核能源车，这就已经很说明这车有问题了。”

原本牵扯不断，相互看对方不顺眼的BBA在这一刻形成了团结大联盟。

那么被禁售的借口是什么呢？

更何况，雷擎和虎跃的安全性能是远高于https://m.hetushu.com.com夏国国家标准，也远高于欧洲标准。

核和辐射，在普通民众的心里永远都是如影随形的孪生兄弟，在大家的概念中核能源车有辐射几乎是肯定的。

欧洲的车企可以成功，但是夏国的车企不行，因为大家都是夏国企业，凭什么你就能够赚的盆满钵满我就亏得一地鸡毛？

该车型是比迪的高端燃油车，随后因为比迪集团和盘古科技合作被取消。

很凄惨了。

在夏国消费者心中，欧盟标准永远高于国标，这一次微核能源车对辐射的定义很可能影响天河在夏国的市场。

防守住固有的国际是市场，再想办法对付夏国市场的比迪、盘古科技联盟。

微博上的自媒体最先发出了消息。

水军：“比迪为了赚钱，当然会说没有辐射，醒醒吧孩子！小心阳痿！小心得辐射病。”

那萧铭基本知道了西方车企的想法。

BBC作为欧洲的主流媒体，它播报的重要新闻一般都要被欧ｗwｗ.ｈｅtushｕ.coｍ.com洲的其他媒体转载。

“微核能源有辐射。”

新闻造谣是不需要成本的，但是澄清则需要成本。

这基本宣告BBA三家汽车巨头2022年在夏国惨败，宝玛都不敢在夏国发布新车型。

超级小初拿到数据后说道：“BBA大部分车型这段时间依旧挂0蛋，九月发布的新车全部挂0，只有少部分热销的车型还有有三位数的销量。宝玛原本准备国庆在夏国首发5系新车型，现在已经将发布地点改在印三。”

这就是逻辑！

就在这种心态的带领下，不少夏国车企包养的软文写手开始配合BBC的报道，准备把比迪拉下马。

高德瑞疑惑了，“我们的车就没有进行欧洲的安全碰撞检测，怎么会出现碰撞不通过。”

萧铭看着新闻的配图和配图下面的小字知道了缘由。

“没有通过欧盟的安全碰撞检测？”萧铭看到了BBC推送的长篇新闻，看来它是对盘古科技天河系列微核能源车下足了功夫。

那https://www.hetushu.com.com该怎么办呢？

未来能源公司根本就没有向欧盟任何一个国家申请过销售天河系列新能源车。

BBC的报道不可信，但盘古科技也没有必要懊恼愤怒的和BBC发生争执，因为BBC西方的基因就决定了你无法用道理说服它，和一家无良媒体较劲就是浪费时间。

“紧急转发！千万别买微核能源车，欧盟医学研究机构证明，轻则阳痿，重则不孕不育。”

水军开始行动，不断在已购车的微博网友下面刷留言。

先守住的夏国以外的市场，顺便恶心一下盘古科技。

萧铭需要分析这背后的原因，本池将雷擎带回德国解剖研之后，BBC就跟着出了报道，各大西方媒体也跟着报道，这是打的什么注意。

还要几天就是祖国老母亲的生日了，这个时间段正是中高档车销售的旺季，十月汽车的销量基本就决定了各大品牌下半年的销量。

什么叫做被欧洲禁售？

只要稍微有点常识的人，用搜索引擎百科搜一搜也知道比迪和未m•hetushu•ｃom•ｃｏm来能源公司的关系，更不会将燃油汽车和微核能源车混为一团。

既然没有申请，那就肯定不会在欧洲销售，更谈不上禁售一说。

夏国是汽车市场也永远不是铁板一款，不知道有多少车企眼巴巴望着未来能源和比迪的崛起心生嫉妒之情。

一些汽车大V群魔乱舞，转发、评论消息，剑指盘古科技的微核能源。

BBC的逻辑是，因为比迪集团和未来能源公司共同持股纪元新能源新车，所有比迪的车型就是纪元的车型，既然是纪元的车型，那就是未来能源公司的车型。

这一款车三箱车是去年比迪送到欧洲碰撞实验室测试的车型，测试结果为不合格。

“这段时间，BBA的销量怎样？”萧铭询问超级小初。

德、法、英、意四国的车企不是傻子，有西方舆论先入为主的报道，天河微核能源车进入欧洲市场的难度徒增。

车主：“纪元的电池是经过国家质检的，有什么问题！”

BBC这篇报道，基本就意味着西方车企从战略进攻转为战略防守。